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201907月10

俊翔:新款寶馬智能鑰匙全丟,必須用的工具設備

?自從一腳踏入汽車解碼這行,已心知水深不淺,每年投入學習、買資料、買設備都是一筆不菲開銷。每天起得比雞還早,睡的比狗還晚,白天一大堆雜事,看似很忙很充實,但銀行卡余額始終只有三位數。。。以上或許是部分手藝人的真實寫照。。。

所以,大部分人很崇拜方法論,因為方法論可以馬上解決眼前技術難題。

俊翔:新款寶馬智能鑰匙全丟,必須用的工具設備

書歸正傳,俊翔在上一篇文章分享了市面上《6款做新款寶馬車鑰匙的設備》。文章發布后,有不少人跑來問俊翔:“做寶馬用這些設備就可以?”

我回答是:“可以,不過呢。如果你想更安全快捷做寶馬,還必須另外配備兩件東西。

這兩件東西到底是什么?

 

第一件:寶馬平臺線

寶馬平臺線就是和原車上一樣的線束,做了一些簡化處理,能滿足我們做匹配防盜需要,可以直接放在工作臺上實現匹配鑰匙等一些相關操作。

寶馬平臺線

點擊文字查看寶馬平臺線主頁

例如:現在做個寶馬FEM鑰匙增加和全丟,你只需要到車上拆一個FEM電腦和發動機電腦回來,用寶馬平臺線連接,就能實現增加鑰匙或做全丟,無需在車上進行。

大家可想象一下:

在大熱天時,如果沒有寶馬平臺線束,你只能爬在車上做防盜,大汗淋漓,心情煩雜,車主又在旁邊左右看,一不小心,很容易操作失誤把生意搞砸。。。。

外地同行或修車廠找你這個老鐵做寶馬全丟,但是呢?你由于沒有寶馬平臺線,這單業務也只能白白送給別人口袋,錯過了賺錢機會。。。。

另外,如果原車上電池電量不足,你卻不知道,又沒有平臺線,直接在車上干,這樣后果將會很嚴重。

如果鑰匙全丟的,你做不好可以扯很多理由退了這單生意。但增加鑰匙,操作后導致不啟動,你可能會腳軟。。。因此賠錢。。。

 

所以,用寶馬平臺線有幾個好處:

  • 好處一:方便高效,特顯專業

不管天氣好壞、任何苛刻環境,你有寶馬平臺線,就不用擔心不利環境。到車上拆下FEM電腦,拿回自己店面工作臺面,淡定操作,而且會讓人感覺你專業!

 

  • 好處二:電源穩定,避免風險

不用擔心電源不穩定,在工作臺上用直流穩壓13V電源,你的心情就像穩壓電源一樣穩,根本不用擔心電源不穩定搞死,還可以有時間抽根煙,拿起手機發朋友圈裝裝幣。(>_<)

 

  • 好處三:可以遠程接單

如果你手上有寶馬平臺線,談好價格,對方只要把FEM和發動機ECU順豐快遞給你就行。這樣,你又可以接外地業務,具備遠程打擊能力。

所以,用平臺線做寶馬防盜,更方便,可以避免不必要風險。

 

第二件呢。這件東西并不是必須,但如果有,可以幫助你多賺錢。

做新款寶馬鑰匙全丟時候,必須要獲取ISN碼。由于手上設備功能限制,并不是所有設備都能獲取到ISN碼,這就限制了你做全丟業務。

道通808、長廣CGDI、研華ACDP等可以讀取發動電腦的ISN碼。

但是呢,畢竟支持有限,沒有全能設備。B48可以讀,但有些加密的N20、B38、MVS90等還是不能直接免拆讀,只能開蓋或者用其它設備讀。所以,我們可以選用另外一些設備來實現功能互補。

例如,用ECU動力升級設備,這類設備幾乎能完整讀取大部分ECU電腦數據。俊翔推薦兩種方案,大家可以對號入座:

 

  • 1、土豪型,不差錢

我們經常聽說某某不用開蓋免拆,直接把ECU數據讀出來了,并且克隆等。。覺得技術很牛B!為什么你還這么落后,還要開蓋讀。其實,這并不代表別人技術很牛,而是他舍得砸錢買設備。只要你有錢,一樣可以,錢花對地方,可以解決很多問題。

關鍵是,有沒有源源不斷業務找你做!假設你都不愁業務,每天車都是排隊找你干,俊翔認為幾萬塊一臺設備對于你都是小KS。

正版的CMDflsh、X17、Dimsport、KessV2、Ktag等。這類國外正版ECU動力升級設備,在前一兩年早已實現了免拆讀取N20、N55、B48、B38、MV90電腦數據。

ecu動力升級設備

當然啦,這類正版設備每一個都在40000元人民幣以上(母設備),而且很多需要交年費,年費也要幾千塊。

 

2、資金有限,又想干大事

投資幾萬大洋,為了讀個寶馬ISN碼,對ECU動力升級又有不太熟悉,冒冒然砸大錢,有很多人覺得不值。現在技術更新速度快,說不定過幾個月很多國產設備都能實現了。。。如果你資金有限,業務量又不穩定。想找便宜,高性價比,又能解決讀新款寶馬讀ISN碼問題。你不妨考慮選擇以下國產設備。

推薦幾款:國產KTAG、AT200、KTM-BENCH等

AT200很多人說是進口,說實話,這或許是一種營銷方式。AT200的最大亮點是可以免開蓋讀取馬牌MVS90電腦、OBD或免開蓋讀B48電腦,還有稍舊款寶馬電腦數據。

AT200寶馬編程器

點擊文字查看AT200主頁

雖然AT200功能比較單一,只能讀寶馬電腦,但也正好彌補了國產匹配儀缺少的功能,而且價格不貴,售價在3000元左右。

KTM-BENCH實際上是把正版PCMflash里面免拆功能克隆出來,做成的一個國產設備,你打開軟件后發現,它是使用Pcmflash一模一樣的軟件,但它只有TC系列英飛凌芯片的讀寫功能,可以實現部分博世EDC17、MED17免開蓋讀取。

KTM-BENCH

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如果免開蓋讀不了的,也可以用開蓋方式讀。不過,除TC系列英飛凌芯片,其它系列不支持,例如舊款MPC5XX系列CPU,即博世EDC16系列、ST系列、NEC系列、等暫不支持。在俊翔測試當中,部分加密N20、B38還是不能免開蓋讀,只能用拆讀。所以,廣告歸廣告,不能盡信,而售價在2000元左右。

國產KTAG,相信不用介紹太多,支持車型比較全。德系、歐系、日系、韓系、法系車型大部分支持。設備本身具備數據校驗功能,用做動力升級、取消防盜、讀寫數據使用,性價比高。

ktag

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寫在最后:

人生在世,我們付出努力,不一定得到所有人都認可,這個很正常。因為就算上帝再世,也同樣有人對他不認可,總有一小部分人挑剔,不滿意。

所以,在創業當中,我們千萬不能在乎那1%小人看法,而忽視了99%人的價值。

正如,俊翔平時寫技術案例分享,也未必適合所有人口味。有些人看了我技術文章來問題,沒來得及回答他竟然爆粗口@¥%##@! 。。。雖然這類人不多,但一定送張飛機票~!

guangzgao
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