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201808月13

怎樣用盜版Ktag Ktm100等設備刷動力?

前幾天,我在微信朋友圈發了一個刷電腦的小視頻,除了是點贊以外。還有細心的好友發現驚喜。。。是的,我在測試使用盜版ktag刷寫動力。。。。。。(以下把盜版Ktag稱為國產Ktag)

怎樣用盜版Ktag Ktm100等設備刷動力?

因為平時有不少同行師傅問我,想用他們的盜版設備讀程序發給我刷動力。

說實話,俊翔也不怎么喜歡使用盜版產品。但是呢,很多同行也想做刷動力這塊。但無奈,正版ktag價格實在有點貴,折合人民幣要2萬多塊錢左右,每年要交幾千塊年費,而且每刷一臺車還要支付程序費,這樣的投入對于業務量不確定的人來說,確實有點難。

相比之下,質量好一點的國產ktag也就1千幾百一個。假設能刷一款車,就已經賺了。要知道,市面上刷電腦的價格,根據車型不同,市場價是3000~8000元左右,利潤回報還是相對高的。

現在很多人都買了國產ktag,ktm100等設備回來,都是拿來導數據用的。

例如:某某車發動機電腦出現小問題,排查是非程序原因導致。可以買一塊外觀一樣的拆車件回來,然后用國產ktag讀出原電腦程序,再寫到拆車電腦里面。這樣就相當于把原車電腦克隆了,不用做任何匹配。可以替換到車上正常使用,這樣的操作方式經常用在汽車電腦維修里面。

 

但是,用國產ktag來做ECU動力升級,到底能否可以呢?

帶著疑問,俊翔測試了大概十幾款車型,都用正版和國產ktag分別對ECU電腦進行讀寫測試,用的是2.23版本。

怎樣用盜版Ktag Ktm100等設備刷動力?

 

測試得出:

國產Ktag在讀數據時候相對穩定,暫時沒有發現讀丟數據現象。能讀寫的車型沒有正版的全面,用來導數據問題不大。不過呢?如果你用來做動力升級,即把讀出的原車程序進行修改(調動力),然后把調效過的程序寫回ECU。

結果是,用同樣調校過的程序,通過正版設備寫回ECU是沒有任何問題的。

但如果你用國產ktag寫入,會有99%可能性導致車輛無法啟動,并且會報故障碼。

 

這到底是什么原因導致?難道是國產Ktag寫入數據不完整?

于是,俊翔做了一個實驗;

 

  • 第一步:

同一款ECU電腦,首先用正版和國產Ktag,都各自讀出一次原程序,通過對比,正版和國產Ktag讀出程序完全一致。

怎樣用盜版Ktag Ktm100等設備刷動力?

 

  • 第二步:

用讀出的原車程序進行動力調校,得到一個新程序。

 

  • 第三步:

用正版Ktag把新程序寫入原車ECU,成功寫入后,再讀出程序。用新程序和寫入后再讀出的程序進行對比,發現正版Ktag會自動修改校驗和。

怎樣用盜版Ktag Ktm100等設備刷動力?

 

  • 第四步:

同樣用上面第三步的方法,用國產Ktag做一次,用新程序和寫入后再讀出的程序進行對比,發現寫入后讀出的程序和新程序完全一致,國產Ktag不會自動修改校驗和!

效驗和

實驗得出一個結論:

國產ktag只克隆了正版ktag的讀寫數據功能。但是,卻沒有把校驗和(checksum)功能復制過來。

什么是校驗和?英文叫做(checksum),下面百科一下

校檢和(checksum),在數據處理和數據通信領域中,用于校驗目的地一組數據項的和。它通常是以十六進制為數制表示的形式。如果校驗和的數值超過十六進制的FF,也就是255. 就要求其補碼作為校驗和。通常用來在通信中,尤其是遠距離通信中保證數據的完整性和準確性。

正版ktag由于具有自動校驗和功能,當新程序加載寫入ECU之前,會自動校正修改數據中的校驗位,所以能確保程序準確性。而國產ktag由于缺乏這個功能。所以,你加載什么數據它就直接寫了,不會去checksum數據值,導致車輛不能啟動,報故障碼。

如果沒有人告訴你。你就會納悶,是不是自己哪里出錯把車弄掛了?

 

我們到底能不能用國產Ktag進行刷電腦升級呢?

答案是可行的,前提是你的設備要穩定,讀寫能力OK。我們只要在寫入新程序之前,先用第三方軟件對新程序做一次校驗和,再寫入原車ECU,就沒有問題了,與你用正版設備做的效果是一致。

不過,國產ktag始終沒有正版ktag穩定,或多或少存在一些不穩定因素。使用者需自行承擔一切風險。當然,有條件的朋友還是鼓勵使用正版設備。

最后,關于調校程序的問題。有很多同行問,能不能把讀出的程序發到我這邊調?

只要你是我的VIP會員,告知你所用的設備,車型、年份、排量,電腦外觀拍照,銘牌拍照,可以把程序發送到我這邊調校。在上班時間,1~3小時內可以給你發回新程序,程序費價格加我咨詢,微信&QQ號:1611823102

如果你對刷電腦提升動力還是處于初級認知階段,請自行百度補腦。俊翔在這里不做詳細解釋。

guangzgao
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