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201909月22

俊翔:刷ECU數據關閉氧傳感器、AdBlue、DPF、EGR故障碼和自動啟停功能

刷ECU,修改ECU電腦程序并不局限用在提升動力和關閉防盜領域,還有很多參數可以修改。它就像人大腦一樣,決策我們的一切行動。

刷ECU數據關閉氧傳感器、AdBlue、DPF、EGR故障碼和自動啟停功能

例如:氧傳感器關閉(O2 / NOx off)、尿素系統關閉(AdBlue / SCR off)、微粒過濾器關閉(DPF off)、廢氣循環關閉(EGR off)、自動啟停系統關閉(Start / Stop system off),這些故障碼問題,在我們維修當中經常碰到。

前段時候,有個同行師傅找到我,說一輛08年寶馬740經常報氧傳感器故障,為了這個問題,車主已經去幾個地方修,也去了4S檢查,更換了全新氧傳感器,但是呢?

氧傳感器關閉(O2 / NOx off)

新傳感器裝上去后沒任何問題,但只要開一陣子,就會報故障。修了好幾天,連發動機電腦換了,線路也查了,故障依舊,十分惱火。

當時這位師傅微信找到我,把故障現象說了一遍。問我能不能把氧傳感器故障碼屏蔽掉呢?

因為儀表上有故障提示,雖然車能正常使用,但車主不能接受,難收錢!

氧傳感器故障關閉(O2 / NOx off)

于是,我就吩咐他用KTAG把ECU電腦數據讀出來給我,進行屏蔽氧傳感器故障碼修改。

氧傳感器故障關閉

寶馬7系關閉氧傳感器故障

寶馬7系關閉氧傳感器故障

大約30分鐘左右,我把修改好的數據發給他,寫入,試車,故障完美解決,不會再報氧傳感器故障。

寶馬7系關閉氧傳感器故障

 

可能很多人會問,這樣屏蔽氧傳感器故障碼會否有副作用?

答案是,不一定。具體要看什么原因去屏蔽。

 

就像柴油車屏蔽尿素故障碼(AdBlue / SCR off)一樣,為了讓排放符合環保標準,柴油車都要加尿素為排放物凈化。在國外,柴油車沒有國內限制那么嚴格,所以滿大街能看到柴油皮卡、柴油轎車等。

但是呢,尿素一旦用完,就要加尿素補充。否則,車輛會報警限制時速,有的甚至直接鎖定發動機,無法啟動。。。總而言之,就是要你補充尿素。

屏蔽尿素故障碼(AdBlue / SCR off)

屏蔽這個故障碼,就是為了讓車輛能繼續正常使用,不報故障,不鎖定,但廢氣排放肯定沒有原來好,不過并不影響正常車輛使用。

而氧傳感器,主要是通過檢測廢氣中的氧氣含量,再反饋信息到ECU,去調節混合氣濃度,讓發動機處于一個合適的燃燒狀態。

但是,有兩種情況,我們可以選擇把氧傳感器故障碼屏蔽掉(O2 / NOx off ):

  • 第一、維修目的
  • 第二、提升動力

 

第一、維修目的

就如文章開頭案例,修車時候,會遇到發動機報氧傳感器故障。但是,無論我們更換多少個原廠的氧傳感器,怎么修,故障依然存在。或者開幾天,故障燈又亮了,無法清掉,這種情況讓不少師傅十分煩惱。。。

這種故障原因幾個可能性:

誤報;硬件問題,導致排放含氧過多超標,氧傳感器無法正常反饋信息;ECU標定數據苛刻;三元催化效率不夠。。。等原因造成。有時候,不一定是真正故障導致,我們可以采用屏蔽故障碼方法處理。

注意,屏蔽氧傳感器故障代碼,并不意味不讓它工作,而是要它不報故障,不亮燈。當屏蔽后,氧傳感器還會繼續工作。

 

第二、提升動力

男人追求速度的激情,并不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。為了提追求動力,重新刷寫ECU電腦數據,調整噴油量和點火時間、改大渦輪、增大Bar值、改進排氣、一切改裝等,都為了增加發動機輸出功率,增大馬力。。。

提升動力

在二、三階段動力升級調校當中,通常都會把氧傳感器故障代碼關閉掉。這時候,為了獲取更多動力輸出,油耗、廢氣排放、壽命等都要靠邊站,為獲得最大動力輸出讓步。

所以,屏蔽氧傳感器故障碼是一種逼不得已的補救方案。

權衡利弊,就要看你的實際情況。俊翔會把上面寶馬7系關閉氧傳感器的一套數據放到論壇VIP里面。

 

除了上面說的兩種故障代碼,另外還有下面三種故障碼和功能是大部分車主想屏蔽的。

1、微顆粒過濾器(DPF off)

DPF是柴油微顆粒過濾器,安裝在柴油車排氣系統中,通過濾來降低排氣中顆粒物的裝置。

微顆粒過濾器關閉(DPF off)

微顆粒過濾器關閉(DPF off)

DPF柴油微顆粒過濾器有一定使用壽命,到接近壽命耗盡時候,就會開始報故障,提醒更換。當然,為經濟省事,很多人都選擇把DPF off屏蔽。

 

2、廢氣循環(EGR off)

EGR是廢氣再循環系統,簡單說就是把排出的廢氣送一部分回去氣缸再二次燃燒,以此實現減排目的。如果把EGR off關閉了會出現什么情況呢?

這時候更多新鮮氧氣進入氣缸燃燒,效率更好,車子中低速更有勁,同時也減少了廢氣對氣缸污染。

 

3、自動啟停系統關閉(Start / Stop system off)

自動啟停系統關閉(Start / Stop system off),這個功能對很多車主來說是又愛又恨。愛是可以省點油錢,恨是每次啟動車輛都會默然開啟,必須手動關閉。尤其在擁堵路段跟車,頻繁啟停發動機,很不爽。

自動啟停系統關閉(Start / Stop system off)

而這個功能存在目的,又是為了減少節能減排。所以,通過修改ECU數據,讓啟停系統永遠關閉,也是很多車主逼不得已選擇。

 

俊翔總結:

廠家花巨資,辛苦研究出來的功能,作為我們使用者卻不愿領情,想方設法用技術手段把它關了。。。這個世界就是這么有趣。

文章最后,也給自己打個廣告,如果你有以上需求,可直接聯系俊翔微信&QQ 1611823102,報上車型,年份和需求,最好銘牌拍照,過后會給你答復。?

guangzgao
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