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202005月25

俊翔:教你手工修改ECU數據 關閉寶馬X5氧傳感器故障碼

在每個行業里面都有一些另類的方法和招數。同樣,在我汽車解碼行業里面也不例外。這些打法都是不會按常規出牌的,而最終目的,都是為了達到最后想要的結果。

當然,這些另類的打法,可能有些人并不看好,覺得并不這么正規 ,甚至有偏見!

教你手工修改ECU數據 關閉寶馬X5氧傳感器故障碼

但俊翔我認為,我們寧可不去用這些方法和招數,但你必須知道它的存在。哪怕有一天,你真遇到有些特殊情況,這些另類打法,可能就是你的救命稻草,分分鐘幫你扭轉乾坤。

下面和大家分享前幾天遇到的一個案例。一臺13年的進口寶馬X5,這臺車不定時會報后氧傳感器故障2D22、2D13

教你手工修改ECU數據 關閉寶馬X5氧傳感器故障碼

教你手工修改ECU數據 關閉寶馬X5氧傳感器故障碼

接單的師傅前前后后幫它更換了幾個全新的氧傳感器,檢查了三元催化,監測過數據流,都一切正常。但故障總是反反復復,不能根治。

教你手工修改ECU數據 關閉寶馬X5氧傳感器故障碼

說到這里,肯定會有專修寶馬車的師傅會跳出來大聲喊:握草,這個太簡單了!應該更換全部、一套的氧傳感器,然后再用專檢做編程,肯定可以!如果再不行,還可以怎么樣、怎么樣。。此處省略5千字(^_^)。。。

OK,以上或許是一種常規解決方案,至于是不是每次都屢試不爽?要取決于你是具備相應的設備和實戰經驗,因為萬事萬物都存在變數。

而俊翔分享是一個另類的方法,直接屏蔽這個故障。我們可以直接通過修改ECU數據,把這個故障碼屏蔽掉,但是氧傳感器還是正常參與工作,方法如下:

13年寶馬X5是采用N55的發動機,只要拆下發動機電腦。

寶馬N55發動機電腦

用KTAG編程器讀出里面的flash數據,然后做出以下修改:

ktag

教你手工修改ECU數據 關閉寶馬X5氧傳感器故障碼

我們找到1B8DF0行,把上面這一段數據全部修改為00,然后寫回去裝車,這兩個故障碼就會被永久屏蔽。

注意事項:請使用具有校驗功能的編程器寫入,如KTAG、CMDflash、X17、KTMbench、Dimsport等。如沒經校驗寫入,不會有效。另外,不同型號的寶馬ECU電腦修改屏蔽2D22、2D13的方法不盡相同,以上方法只適用于同型號和編號的ECU電腦。

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使用場景:

很多時候修理廠并不是不想用常規方法去修,而是被當時現場條件所限制。包括維修成本、完工時間、設備是否齊全、操作師傅是否專業、等因素影響,而迫不得已放棄常規方法,采用另類的解決方案。

為什么經常有人說高手在民間呢?其實就是在民間諸多條件不允許的情況下,手上沒有更多的兵器。

于是,就把自己活生生修煉成拿起一片樹葉都可以傷人的武林高手。

以上寶馬X5一套數據,我會放在論壇里,面向所有VIP會員免費下載,大家可以拿去研究。

會費是498年,698兩年,即將漲價,點此鏈接加入:http://bbs.ecukey.cn/thread-166-1-1.html

好了,我是俊翔,05年從事汽車防盜匹配解碼行業,行業研究者、觀察者。ECU博客、《汽車防盜匹配技術秘籍》書作者。為你分享行業經驗、資源、和實戰心得。關注我的視頻號,帶你探索不一樣的防盜匹配技術。

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